Je kent het vast wel. Je rijdt 's ochtends rustig naar je werk en wilt niet dat de hele straat weet dat je vertrekt. Maar zodra je een mooie dijkweg of lege snelweg tegenkomt, zou je willen dat je auto nét wat meer van zich laat horen.
Wil je meer geluid uit je uitlaat en denk je aan een middendemper verwijderen, einddemper delete of misschien zelfs een straight pipe? Dan ben je zeker niet de enige.
Rijd je een Golf R, Mercedes-AMG, Audi S3 of een andere auto met turbo? Dan heb je vast weleens gehoord dat een downpipe upgrade veel verschil kan maken. Maar wat doet een downpipe precies, en is een catless downpipe echt iets voor jou? Of is een downpipe met sportkat slimmer als je ook legaal de straat op wilt? In deze blog leggen we het uit voor auto-eigenaren die twijfelen tussen meer performance en wettelijke regels.
Heb je je middendemper laten verwijderen om meer geluid en beleving te krijgen, maar ervaar je nu een irritant gebrom bij constante snelheden? Dat vervelende lage geluid in de cabine, ook wel droning genoemd is een van de meest gehoorde klachten na een middendemper delete. Gelukkig is er iets aan te doen.
Ook last van zeurende buren door het uitlaatgeluid van je auto? Of moet je elke keer kiezen tussen 'te braaf' en 'te hard'? Dan is een elektronische kleppendemper precies wat je zoekt. Daarmee bepaal je met één druk op de knop zélf hoe jouw auto klinkt. Sportief als het kan, stil als het moet. In deze blog lees je hoe zo'n systeem werkt, wat de voordelen zijn en waar je op moet letten.
Sta je op het punt om iets aan je auto te laten lassen, maar heb je geen idee wat het verschil is tussen MIG of TIG? Je bent niet de enige. Bij AKR Laswerkplaats krijgen we dagelijks de vraag: "Wat is nu eigenlijk het verschil tussen MIG- en TIG-lassen?" Of: "Wat gebruiken jullie voor het lassen van aluminium, RVS of uitlaatdelen?"
Vraag jij je wel eens af of je auto nog wat meer pit kan gebruiken? Of waarom die dikke uitlaat nog niet dat effect geeft waar je op hoopte? Dan is de kans groot dat je katalysator de boel afremt. Met een sportkatalysator geef je je motor meer ademruimte én verbeter je de sound. Meer trekkracht, minder tegendruk en een sportiever gevoel achter het stuur.
Wist je dat een aangepaste uitlaat je auto tot wel 30% luider kan maken? Of juist een stuk stiller? Of je nu voor meer beleving gaat of juist meer comfort zoekt, met de juiste einddemper bepaal jij hoe jouw auto klinkt én eruitziet.
Klinkt je auto nog net iets té braaf, terwijl je weet dat er meer in zit? Veel autoliefhebbers lossen dit op met één simpele aanpassing: de middendemper verwijderen. Maar levert dat echt het resultaat op waar je op hoopt? En hoe zit het met comfort, APK en de wet? In deze blog duiken we in de voordelen, nadelen en waar je op moet letten bij het verwijderen van je middendemper.
